КОНСТИТУЦИОННЫЙ СУД ПОДТВЕРДИЛ ПРАВО ЛИЦ, ПОСТРАДАВШИХ ОТ УГОНА АВТОМОБИЛЯ, НА ПОЛНОЕ ВОЗМЕЩЕНИЕ ПРИЧИНЕННОГО УЩЕРБА
Постановление Конституционного Суда РФ от 24.02.2026 N 8-П
Статья 15 и пункт 1 статьи 1064 ГК РФ признаны не противоречащими Конституции РФ, поскольку они предполагают, что для уголовно-правовой квалификации действий виновного причиненный ущерб определяется в размере стоимости утраченного (уничтоженного) в результате угона транспортного средства или в размере полученных им повреждений, измеряемых посредством оценки стоимости восстановительного ремонта такого транспортного средства с учетом степени износа его комплектующих на день совершения криминального деяния. Это не препятствует полному возмещению убытков потерпевшему, включая определяемые на день вынесения судебного решения расходы на новые комплектующие изделия (детали, узлы и агрегаты), в рамках гражданско-правовых отношений, в том числе посредством гражданского иска, предъявленного в уголовном деле.
Конституционным Судом отмечено, что для уголовно-правовых отношений значение имеет лишь бесспорно установленная величина утраченного имущества или его повреждений, включая расходы на оплату восстановительного ремонта. Необходимо использовать минимальную доказанную стоимость угнанного транспортного средства или размера полученных им повреждений, измеряемых путем оценки стоимости восстановительного ремонта с учетом степени износа автомобиля и его комплектующих на день совершения криминального деяния. Причем стоимость утраченного или поврежденного имущества соотносится (может соотноситься) с его рыночной стоимостью, определяемой с учетом уменьшившейся – вследствие износа (амортизации) – его первоначальной стоимости либо с учетом ее возрастания вследствие инфляционных и иных факторов (например, ввиду раритетности, уникальности имущества).
Данный подход должен применяться независимо от фактического проведения восстановительного ремонта. Иное обусловливало бы квалификацию содеянного виновным не его поведением и не моментом совершения деяния, а уже последующими действиями потерпевшего и иными обстоятельствами: наличием желания и возможности (фактической и материальной) восстановить свой автомобиль, пока продолжается уголовное судопроизводство, выбором места и стоимостью ремонта, наличием, качеством и производителем использованных для ремонта запасных частей и пр. Это означало бы привнесение в данный вопрос такой степени неопределенности, которая недопустима в сфере уголовной ответственности.
Ограничительный подход к оценке причиненного преступлением ущерба как квалифицирующего признака не препятствует возмещению потерпевшему убытков в большем размере, включающем его расходы на приобретение новых запасных частей и комплектующих транспортного средства, сопутствующих расходов, а также упущенной выгоды, определяемых на день разрешения судом спора. Это позволяет потерпевшему выбрать наиболее удобный способ такого восстановления, будь то взыскание денежных средств для последующего ремонта или осуществление ремонта самостоятельно либо выбранными потерпевшим сторонними лицами с дальнейшим взысканием всего объема убытков.
С 1 ЯНВАРЯ 2027 ГОДА ЗАЯВЛЕНИЕ О ВЫДАЧЕ СООБЩЕНИЙ ОБ ИСЧИСЛЕННЫХ НАЛОГОВЫМ ОРГАНОМ СУММАХ ТРАНСПОРТНОГО НАЛОГА, НАЛОГА НА ИМУЩЕСТВО ОРГАНИЗАЦИЙ И ЗЕМЕЛЬНОГО НАЛОГА ПРЕДСТАВЛЯЕТСЯ ПО НОВОЙ ФОРМЕ
Приказ ФНС России от 19.01.2026 N ЕД-1-21/27@
Определен также порядок заполнения данной формы заявления и формат направления в налоговый орган заявления в электронной форме (версия формата 5.02, часть 247).
Признается утратившим силу приказ ФНС России от 09.07.2021 N ЕД-7-21/647@.
МИНПРОСВЕЩЕНИЯ ДАНЫ РАЗЪЯСНЕНИЯ ПО ВОПРОСАМ О РАЗРАБОТКЕ И РЕАЛИЗАЦИИ ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫХ ПРОГРАММ ПОВЫШЕНИЯ КВАЛИФИКАЦИИ ВОДИТЕЛЕЙ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Письмо Минпросвещения России от 13.02.2026 N 05-298
Приказом Минпросвещения России от 1 июля 2025 г. N 505 утверждены примерные программы повышения квалификации водителей транспортных средств (приведены в приложениях N N 46 и 47).
С учетом указанных примерных программ организации, осуществляющие повышение квалификации водителей транспортных средств, разрабатывают и утверждают свои образовательные программы для соответствующих категорий и (или) подкатегорий ТС согласно приведенным разъяснениям.
